大家都知道，傳統(tǒng)上車輛在工作時(shí)一直處于高速移動(dòng)狀態(tài)，根本無法連接線纜將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳到監(jiān)控中心，因此監(jiān)管人員不能實(shí)時(shí)了解數(shù)據(jù)以及車輛的情況，這樣就導(dǎo)致了監(jiān)控只能提供事前震懾和事后追溯的作用，無法對(duì)正在發(fā)生的違法以及違規(guī)事情進(jìn)行及時(shí)反饋和制止。

另外，因?yàn)楸O(jiān)控點(diǎn)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)點(diǎn)在一個(gè)地方；出現(xiàn)事故后經(jīng)常會(huì)發(fā)生數(shù)據(jù)被認(rèn)為損壞，錄像取證的作用也得不到發(fā)揮。在這樣的困境面前，3g/4g車載視頻監(jiān)控技術(shù)的出現(xiàn)為解決這個(gè)問題提供了重要的契機(jī)。通過車載3g/4g視頻監(jiān)控終端，以及車上安裝的高清攝像頭，GPS車輛管理系統(tǒng)，就能實(shí)現(xiàn)本地高清錄像和遠(yuǎn)程無線實(shí)時(shí)監(jiān)控的高效結(jié)合，使車輛監(jiān)控的實(shí)用性達(dá)到了一個(gè)全新的高度。同時(shí)通過3g/4g的應(yīng)用，車載監(jiān)控能在音視頻傳輸基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控中心實(shí)時(shí)監(jiān)控以及存儲(chǔ)，同時(shí)也擴(kuò)充了其他更多的應(yīng)用功能，如遠(yuǎn)程報(bào)警功能、車輛行駛異常狀態(tài)報(bào)警、無線語音功能等等。

直以來，交通運(yùn)輸車輛都是監(jiān)控系統(tǒng)一個(gè)潛在的大市場，但由于成本技術(shù)等各方面的原因，車輛中的安裝使用率并不高。隨著這兩年來政府部門加重對(duì)車輛運(yùn)營安全的監(jiān)管，相關(guān)政策的出臺(tái)引爆了一個(gè)巨大的潛力市場。在政策的推動(dòng)下，目前北京、河北、江蘇、上海、廣東等眾多省市對(duì)客運(yùn)車輛進(jìn)行了改造工作，加強(qiáng)對(duì)視頻監(jiān)控的應(yīng)用。其他地方如陜西省漢中市也規(guī)定全市所有旅游客車、臥鋪客車、跨省跨市班線客車必須安裝使用車載視頻監(jiān)控設(shè)備，未按要求安裝的，將不得繼續(xù)參與營運(yùn)。隨著近年來社會(huì)的發(fā)展以及政府對(duì)公共交通的不斷投入和推廣，客運(yùn)車輛數(shù)量持續(xù)獲得高速增長，這些都是潛在的車載監(jiān)控需求。而這樣的需求，知識(shí)一個(gè)小小的車載GPS設(shè)備就能解決。

在校車方面，隨著校車的發(fā)展被納入政府的重要議事日程，校車的安防應(yīng)用亦不可小覷。據(jù)了解，中國潛在的校車需求量約為100萬輛，潛在市場需求規(guī)模4000億元人民幣。隨著校車的逐步推進(jìn)，將會(huì)相應(yīng)地帶動(dòng)一些輔助設(shè)備的發(fā)展，比如安全定位、安全監(jiān)控等設(shè)備將隨著校車的推進(jìn)市場需求與前景被看好。

與此同時(shí)，目前平安城市工程建設(shè)完全展開，投入力度不斷加大；運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)的不斷完善以及運(yùn)營商憑借平臺(tái)和資金的優(yōu)勢介入，都將為車載監(jiān)控的發(fā)展帶來巨大的契機(jī)。此外，車載監(jiān)控系統(tǒng)屬于智能交通系統(tǒng)的分支，在智能交通系統(tǒng)這一龐大的體系中占有特別重要的地位。"十二五"期間，國家發(fā)布了智能交通發(fā)展的規(guī)劃，在智能交通迅速發(fā)展的帶動(dòng)下，車載監(jiān)控將有更大的應(yīng)用與提升。